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Crash d’un Boeing 737 MAX8 de Lion Air en Indonésie

Un Boeing 737 MAX8 de la compagnie low cost indonésienne Lion Air s’est écrasé en mer, 13 minutes après son décollage de Jakarta, le 29 octobre 2018, avec 189 personnes à bord.

29.10.2018

Le Boeing 737 MAX8 de Lion Air qui s'est écrasé en mer en Indonésie est entré en service le 15 août 2018. © Lion Air

Le vol JT610 s’est abîmé en mer, juste après son décollage de Jakarta, alors que le contrôle aérien venait d’autoriser les pilotes à faire demi-tour pour revenir se poser à Jakarta. Le site Flight Radar 24 montre que l’avion a brutalement perdu de l’altitude. Des débris ont été localisés en mer par les premiers bateaux arrivés immédiatement sur site.

Il y avait à bord du Boeing 189 personnes dont 8 membres d’équipage. La compagnie précise que 3 membres d’équipage étaient en formation et que le commandant de bord totalisait 6.000 heures de vol et le copilote un peu plus de 5.000 heures de vol.

MASTER FIGHTER 1 48 TANK ALLEMAND PZ.Kpfw.I AUSF B LAH Rgt FRANCE 1940 ref48558,Hi Histoire HS194WH 1 43 Mazda Roadster RF 2016 Cristal Perle Blanche Mica,VW Volkswagen Coccinelle Beetle 1600 S 1600 S Rouge rouge Super Bug résidus Pro R SCHUCO 1 43,MINICHAMPS 417 180008 Haas f1 équipe Ferrari vf-18 R. Div. Formula 1 2018 1 43,Maserati 5000 GT Bertone 1961 bleu 1 43 KESS KE43014071,Williams Mecachrome FW20 H.H. Frentzen 2 1 18 Minichamps 1998 Formule 1 F1,Alfa Romeo Giulia Super Giardinetta 1967 Rouge, Modèle de Voiture 1 43 ,

Cadillac Series 90 V16 Papamobile Papa Pacelli Pio XII 1938 1 43 Model,

Un 737 de Lion Air s’abîme en mer

A propos de Gil Roy

chez Aerobuzz.fr
Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

11 commentaires

  • Jorje

    Hello les pilotes,
    Même avec des indications instrumentales erronées vous devriez sentir votre appareil.
    Mauvaise note au constructeur.
    No comments.

    Henschel HS 3-180 TAK 1956 1 43 NOREV 820562,Porsche 917K Siffert Ahrens 9h Kyalami 1970 1 18 187581 norev,BUGATTI 57 ARAVIS CABRIOLET 1939 VROOM A MONTER 1 43 UNPAINTED KIT,

    Reprenant la trame du discours de Mansion House de la Première ministre début mars, le rapport du 4 avril produit par la chambre basse du Parlement britannique fait le point sur les accords commerciaux existants dans l’ordre juridique de l’Union européenne en les confrontant avec la situation britannique.

    Start Scale Models ssm1017, ZIL 157 at-2 TLF Pompiers Fire Tender 1 43,Porsche Mission-E Cross Turismo 2018 Light gris Porsche p 1 43 SPARK WAP0209000J,1 18 2015 Mercedes AMG GT Metallic rouge NOREV 183496,Solido Ferrari 330 P3 152,

    Les députés rappellent les trois lignes rouges établies par les Conservateurs lors de leur conférence annuelle d’octobre 2016 : l’exclusion de la libre circulation des citoyens européens au, et vers, le Royaume-Uni ; la fin de la juridiction de la Cour de Justice ; et la contribution au budget européen. Il découle de ces exigences que le Brexit ne pourra se solder que par la non-participation au Marché unique et à l’Union douanière.

    Corgi 1 50 Scale CC10501 - ERF KV Platform Lorry - Cornation Cafe Diorama,Porsche 935 k3 - 1000 HM disparaitra 1981-Pescarolo Wollek-Spark - 1 43 - kbs06,Skoda 130Rs Street Version 1976 jaune SPARK 1 43 FOX43007,Vanguards 1 43 PD1002 Rover 2000 & Jaguar XK120 Renfrew Diorama,Voiture miniature ISETTA Caravane Nostalgie modèle en tôle, en métal 53 cm, NOUVEAU (KO),PORSCHE 911 TURBO 993 1990 Vert MINICHAMPS 1 43,Ferrari 308 Gtb 6 Winner Tour De France 1981 Andruet Bouchetal 1 43 Model,REVELL 08820 AUTO UNION TYPE C World Record Car stromliner, 1 18, x005,

  • métalleriemoderne

    « avec un sur-abaissement du régime des réacteurs, un enfoncement accéléré de l’avion avant le seuil de piste, un cabrage qui arrive toujours étrangement sur le 737 en perte de portance, et un affalement de l’avion au sol… »
    Voilà des mots ou des termes technique que je ne connaissais pas: on s’enrichit intensément à la lecture de cette analyse.
    L’accident du TK1951 n’était’il pas du à l’équipage (qui comportait aussi un safety pilot en poste), qui n’a pas réagi correctement aux informations affichées sur leurs PFD respectifs ?

    • Jean-Mi

      Citroën DS19 1959 - Norev 1 18,1 43 Vitesse SKM99076 Peugeot 306 Maxi Rallye El Corte Ingles 1999 Monzon,Brekina 1 87 Man 10.212 semi-remorque nomiques bière OVP 1707,1 50 UH Scania Couronne the Caravane-experts professionnel Liner rideaux planifier-SZ 5605,Honda Rc212V Checa 2007 Minichamps 1 12 122071007 Modellino Moto Diecast,Meri Kit à Monter 1 43 - Alfa Romeo 33 SC12 Motore Aspirato Fernet Tonic,Conrad on W. GERMANY 3 Axe benne -- veuillez lire r13rc,WSI03-1116 - SCANIA R Highline 8x4 - 1 50,

      • Yan

        Aux dernières news autour de l’enquête, il semble que le contrôle automatique du trim soit à l’origine d’un piqué non désiré de l’avion avec une mauvaise réaction probable de l’équipage aux automatismes…

      • Jean-Mi

        Mhmmm… Je n’ai pas compris la même chose. C’est lié mais en fait un autre problème connexe.
        La sonde de badin semble défaillante, indiquant une vitesse fausse. Premier problème. Ce problème a eu lieu sur les trois vols précédant le crash (y compris) et la réparation effectuée entre ces vols n’a jamais marché.
        Deuxième problème : il s’avère qu’en cas de décrochage (forte incidence), les sécurités de l’avion corrigent trop violement en envoyant le trim de profondeur violemment en avant, comme si le trim déroulait vers le plein piqué. Cela fait lieu d’une « Emergency AD » de l’EASA, mais n’est pas lié à l’indication de vitesse.
        Donc le scénario de ce crash se précise : décollage, indication de vitesse fausse, l’avion étant en réalité bien trop lent, donc volant sous forte incidence sans que les pilotes ne s’en rendent compte, donc les pilotes ou le PA se battent pour tenter de stabiliser à 500ft un avion à la limite du décrochage, donc n’y arrivent pas, jusqu’au moment ou la limite d’incidence est atteinte et ou ce « mécanisme d’anti-décrochage » lui aussi défectueux corrige trop fort et jette l’avion au sol, car depuis 5000 pieds d’altitude et en condition de décrochage les pilotes n’ont pas eu le temps de reprendre la main.
        Un crash n’est jamais dut à une cause unique.

    • Yan

      Bonjour,

      Vintage - ALFA ROMEO Gran Sport Zagato 4R - 1 43 Politoys-M532 ètat neuf,1 18 2007 Mercedes-Benz Class G Cabriolet OTTO mobile OT275,Mclaren Mp4-12C Gt3 Hexis Racing Cazenave 24H Spa 2013 Minichamps 1 43 437131397,Sw1841, WIKING Siemens Mercedes-Benz 3850 S Lourd Poids & Câble Tambour 1 87 B,Nsu 1200C 1969 Orange NEOSCALE 1 43 NEO49558,BENTLEY FLYING STAR BY TOURING 1 43 Neoscale NEO44215,Maserati Mexico Coupe 1966 rouge NEOSCALE 1 43 NEO45653 Miniature,Delahaye type 135-m cabriolet (bleu) 1937,

      Conclusion:défaillance technique de l’altimètre et baisse de vigilence de l’équipage ont été à l’origine du crash…

    • Hoho benhamzaoui

      Le réacteur trop haut et en avant de l’aile en montée rend inopérant lextrados… Celui ci décroche et le mcas fait son boulot…. Il le fait plonger et au décollage c’est mortel….

  • metallerie

    Un livre de Jean Pierre OTELLI va t’il suivre ?

  • Iván PÉREZ ZOLGHADRI

    Très triste nouvelle.
    Pourquoi le contrôle aérien venait d’autoriser les pilotes à faire demi-tour juste après le décollage? Une situation d’urgence s’est sans doute produite, mais de quelle nature ?
    Très étrange qu’un avion tout neuf et de dernière génération avec des pilotes expérimentés se soit abîmé en mer. Il y aurait-t-il une erreur de conception dans le nouvel avion ou de ses moteurs ou bien l’erreur est-elle humaine? Si la cause de l’accident est due aux 737 MAX8 ne faudrait il pas les « clouer au sol » de façon préventive jusqu’à élucider l’origine du problème ?

    • Jean-Mi

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      • Yan

        Salut les gars,

        çà a été un vrai crève-cœur pour moi d’apprendre qu’un avion rutilant neuf à été détruit quelques semaines après sa mise en service Crying or Very sad !!…Les représentants certainement de la compagnie Lion Air affirment que les équipages étaient « très compétents », mais de ce que j’ai lu tout récemment sur un ouvrage d’enquête sur les low costs, l’Indonésie a un manque chronique de PNT qualifiés par rapport au rythme de développements de dizaines d’opérateurs qui apparaissent dans le foutoir le plus complet…La formation des équipages y est plus que « bricolée », la corruption ambiante endémique, et les grilles d’évolutions de grades CDB/copi internes aux compagnies très floues sur le nombre d’heures de vols nécessaires de transition de l’un par rapport à l’autre…

        BMW M 235i 24h Nurburgring 2014 308 1 43 MINICHAMPS NEUF & OVP 437142408,Subaru Impreza 5 2nd Finland 1999 Burns Reid 1 43 Model 8580 HPI RACING,1959 Citroen DS 19 Marron Glace 1 18 Norev 181481,MB Mercedes Benz 300 - 1955 - vert - Norev 1 18,Coffret Renault Sport R12 R17 Gordini neuf en boite 1 43,1 18 Minichamps Porsche 934 ASA 61 le Mans 76 Limited edition 1 of 504 PC neuf dans sa boîte,JAPANESE SUBMARINE AIRCRAFT -BY TADEUSZ JANUSZEWSKI-MUSHROOM MODEL-N.5103,Mercury italie art 29 Alfa Romeo Giulia Ganguro Bertone neuf en boîte 1 43,

        Quoiqu’il en soit et comme l’affirme Jean-Mi, on ne se précipite à clouer au sol une flotte entière de 737-Max8 suite à un accident aussi grave soit-il…Il faut une directive de la FAA qui vient après un constat de défaut de conception industrielle et émission d’un Service Bulletin par le constructeur pour rappel des avions et correction…

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